Bonjour à tous, je me suis inscrit ici suite à votre message, j'ai aussi un quicksilver 675 sundeck depuis 3 ans que j'ai cependant pas fait comme tout le monde car je l'ai équipé d'un optimax 200ch ! Après plus de 200ch et essaie des verado et efi, je le l'échangerait pour rien au monde. Je viens d'un 4 temps yamaha 150ch auparavant.

Au moment de l'achat du bateau, mon utilisation est balade entre marseille et cannes suivant les période d'état, on dort la semaine avec ma famille et j'ai fait installé un taud complet pour fermer le bateau la nuit quand nous sommes au port. Donc au moment de l'achat, j'ai essayé le 150ch du concessionnaire, très bon moteur, peu sonore au ralentie avec une bonne accélération mais une vitesse croisière faible la coque état lourde à l'origine, une fois le plein et la famille sur le bateau, il va tirer la langue. Le concessionnaire me fait faire avec l'accord de son client un essaie avec le verado 200ch, on retrouve les qualité du 150ch et les meme défauts, faut faire trop forcer le moteur pour faire du 30 noeuds en moyenne, il est dans les tours (beaucoup) et la consommation grimpe vite à ses régimes.
Bref, il me propose une autre options avec un bon 6 cylindres, ultra fiable qui supportera mieux le poids du bateau. Cependant fallait me faire avaler le 2 temps, il me sort le devis, je suis au prix du 150ch mais pas de commande électrique ni smart craft pour garder un budget pour des pièces plus adapté pour moi. Il m'assure que l'embase des 200ch n'a rien à voir avec les 150ch et quelle est musclé, une commande ultra souple qui ne se fera pas remarqué.

Bref je signe et voilà après 3 ans et plsu de 200h une famille heureuse. Je fais à son régime de croisière 3800tr du 28 noeuds (50/52km/h) gps réel et non compteur et quand je lui fait prendre les tours a 5500/5600tr je dépasse les 78km/h réel gps soit 42 noeuds . La consommation d'huile est de l'ordre de 1% et avec une cuve de 11l on a de quoi voir une fois rempli et pour l'essence à ma vitesse de croisière je suis à 25l/h en utilisation ce que faisait mon yamaha 4 temps si je devais aller à 28 noeuds, hors je naviguais à 22 noeuds de moyenne, quel changement !

Maintenant faut accepter le bruit au ralentie, certain le trouve beau et d'autre bruyant, moi je regrette pas l'achat et en utilisation passé 3500tr il se fait plus entendre comme un 4 temps.

Etant dans le var, si certain veulent faire une ballade avec des quicksilver ou autres, ça sera l'occasion de voir un choix différent.

Voilà si ça peut t'aider dans ton choix.

Sympa ton descriptif, et très intéressant comme témoignage.


Je suis curieux de voir ton taud de camping, si jamais tu as une photo, n'hésite pas à la mettre sur le fofo !!

A oui une photo ou deux..

Les SD étaient déjà montés depuis quelques temps temps avec un réservoir de 200 l et mon open 675 l'est aussi. C'est le mécanicien qui me l'a annoncé il y a 15 jours et j'ai constaté que Quicksilver avait modifié la fiche technique qui reste quand même peu précise.

je sais pas si ça fontionne mais voici des photos comme demandé 

oui ça fait deux couchages et c'est plutot très pratique pour la nuit

Alors je me joins à la foule en délire pour applaudir  Très sympa ce taud de camping !!

Juste peut-être j'aurais pris une couleur claire pour éviter de trop accumuler la chaleur. 

Oui très astucieux letton de camping, bravo!

Oui en fait je vous ai dit une annerie, désolé    Je fais du 38 en pointe (et du 44 en escarpins  ), par contre pour ça il faut que je trime au delà du raisonnable et le bateau devient très instable.

35 c'est ma Vmax avec un niveau de trim qui me permette encore de choisir ma direction 

Voili... voilou (ah et aussi mon moteur a 219 heures, pas 212)